Мне купили самокат - как я рад!
Ладно - сам купил, конечно :) Идея покупки зрела недолго. И ее проработка оказалась нехарактерно практичной и осмысленной: сначала взял погонять на день у одного приятеля E-TWOW Eco. А через некоторое время у другого - Xiaomi M365.

Возможно выбор был бы более мучительным, но оказалось, что третий приятель готов на покупку тоже. Так мы и порешили - он возьмет более дешевый и брутальный Xiaomi, а я - более дорогой и эстетский E-TWOW. А дальше - меняться и сравнивать.


E-TWOW Booster Plus
Инет предлагает несколько контор, которые возят E-TWOW в Москву. В начале списка идет e-twow.ru, а начало списка все нормальные люди проматывают :) Но у них был приличный сайт, дело было в январе (а значит до покупки далеко), они завлекали в стиле "хочешь скидку - спроси меня как". И я спросил. Ребята внезапно оказались весьма вменяемыми. Внятно объяснили свою скидочную концепцию - тем и купили. А когда через несколько месяцев - в сезон - от своих слов не отказались - захотелось не искать добра от добра.

Самокат поставляют СДЭКом. Для меня получилось - на следующий день. СДЭК - это категория "Транспорт" при безналичной оплате. Держателям, тиньковских карточек придется по душе.

Из нескольких моделей выбрал E-TWOW Booster Plus. Ну вроде посвежее-поновее.

Покупая такие штуки, всегда конечно жди подтверждения одних своих невербализованных надежд и обламывания других... С самокатами исключения ждать не приходилось :) Первые наблюдения и осознания - ниже.

Ура-осознания.

Цвет и внешний вид. Уиии! То, что называлось "серо-голубой" оказалось в моем понимании "баклажаном" и выглядело очень благородно. Коллеги отметили все до одного. И предложили написать на борту "ладаседан", ссылаясь на какую-то песню из своей молодости. Ожидания превзойдены.

Вес. В метро на лестницу таскать - норм (но тут нужно понимать, что я хоть и не крупный, но вполне спортивный юноша). Дама тоже справится, но будет вероятно фырчать. По сравнению с Xiaomi - немного легче, как и написано в документации. Но по комфорту что 10, что 12 килограмм на лестнице метро - примерно одно и то же. Ожидания оправдались.

Зарядка - легкая и в симпатичном мешочке. Заряжается быстро. Надо бы узнать - можно ли приобрести запасную, ибо таскать всё время с собой конечно лень. Update: веревочка от мешочка развалилась очень быстро :)

Складывающиеся ручки - твердый плюс. И в метро к стенке прижать, и дома. И везде. Это, собственно, было одним из сильных аргументов "за". Ожидания оправдались с оговоркой: ручки люфтят - пока не сильно и не напрягая - посмотрим, что будет дальше.

Система складывания в целом. Сначала напрягала. Требует приноравливания, потом полный порядок - быстрее, чем в Xiaomi подставку достать. В сочетании с убирающимися ручками делают сложенную железку весьма компактной. Ожидания превзойдены.

Нуль-старт настроен для меня комфортно. Одного толчка достаточно, чтобы поехать. Как надо.

С 9-летним ребенком (в сумме килограмм 95 выходит) ездить вполне нормально. Медленнее, чем хотелось бы, но может быть так и лучше.


Стояночный тормоз
Спидометр на руле - штука приятная. Я, по крайней мере, с удовольствием смотрю.

Максимальная скорость - как обещано. 30 км/ч. Я готов еще увеличить на 10 км/ч, но, кажется, хорошо, что нельзя :) И на этой-то скорости глаза слезятся.

К размеру колес нареканий нет - они поменьше, чем у Xiaomi, но дискомфорта даже в тающем льду нет.

Амортизация - отличная. Очень комфортно прыжком менять положение ног. Комфортно запрыгивать на небольшие бордюрчики. Запросто облегчается при переезде люков и прочего. Отлично идет по асфальту с мелкими камешками.

Фрр-осознания.

Самый жесткий треш - это неотключаемое пиканье кнопок. Не супер-страшно, но я сильно не люблю, когда у меня что-то пикает вне моих желаний. При включении-выключении издает хорошо слышный даже в метро «бип». Впрочем, у Xiaomi — та же история.

Разгон и торможение. Возможно я привередлив, и знаком с ТАУ не понаслышке... короче разгон и торможение твердо должны быть более плавными. И Xioami нам сообщает примером, что это возможно. E-TWOW дергает точно сильнее, чем хочется. Очень странно на фоне того, что именно в этой модели Booster Plus обещали улучшение этого параметра. Что было раньше - боюсь представить.

Круиз-контроль - недостаточно хорош. Непонятно когда включился (Xiaomi правильно пикает). И плохо - с небольшим рывком - отключается. А хочется, чтобы при отключении продолжалось движение накатом.

Кажется, возникла легкая зависть к Xiaomi в моменте настроек из приложения и возможности посмотреть параметры езды. Но это конечно из-за внутренней склонности понастраивать всё на свете.

В целом, как пишут в рецензиях, указанные недостатки ценность работы не снижают :)

Требует доосмысления.

Полностью заряженный аккумулятор закончился через 20км. Это значительно меньше, чем обещали. Будем смотреть дальше - территория была сложной, да и в инструкции написано, что полная емкость обеспечивается после третьей полной зарядки. Update: не получается сделать точный замер, но похоже на заявленные 30 км всё-таки выходит.

Вынос руля. Теперь понятно зачем в Xiaomi руль вынесен. Он становится значительно более продольно-устройчивым, и это круто. Но вот то, что дети об угол руля носом не бьются - плюс для E-TWOW.

Еще немного общего.

Попробовал помесить на самокате грязь и лед в еще нерастаявшем толком парке. Нормально. Тут еще больше хочется устойчивости, но в целом - ок.

За два дня езды, не считая коллег с работы, трое абстрактных людей подошли-поинтересовались "сколько стоил-где брал-стоит ли своих денег?". Начать что ли подрабатывать рекламным агентом со своей тягой к убеждению и врожденной обаятельностью :)))

Подробнее с картинками на
https://kremen11.livejournal.com/554.html

Впечатлила клиентоориентированность.

Получил очень подробную консультацию перед покупкой. Также сделали скидку на самокат, а в качестве компенсации за небольшую задержку доставки подарили фирменную сумку. Приятный бонус!

Респект таким магазинам.

Приносим свои извинения, Дмитрий.
blue gray и blue metallic звучат немного похоже видимо поэтому взяли не тот )